测试MAZDA MX-5 1.8I和2.0I
作者:浦焯裔
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保罗·米尔斯写道,改进经典可能是一项危险的任务,但马自达已经用新的1.8i MX-5实现了它

新款MX-5比备受喜爱的旧款车型更长更宽,几乎没有像经典小型引擎跑车那样纯粹的驾驶乐趣

基本模型是新选项中真正的桃子

平稳的1.8i发动机提供了一个适中的126马力,但这足以使这个小型速度计接近6,500rpm红线,这是一个有趣和参与的体验

而且,尽管比旧款车型增加了10公斤,但该车的经济性仍有所改善,其合计数据已接近39mpg

我有机会把这辆小汽车扔在葡萄牙法鲁内陆的山路上,只要你关掉稳定控制系统就可以告诉你,这辆旧车的后轮转向潜力很小

新的敞篷车,基本车型上的乙烯基,但上面的布料,还拥有超级手动单手操作,可以在不到10秒的时间内退回并再次放置

对于那些寻求更多动力的人来说,这款160马力的2升发动机与顶级特别版的六速变速箱相匹配

然而,我发现中档的动力传递有点不稳定,而较低轮廓轮胎的17英寸车轮使得赛车中部角落感觉更重,破坏了MX-5的“友好”感觉,这一切都是不合理的只需8英里每小时的额外最高时速130英里每小时

因此,节省#4,400并享受您自己承诺的驾驶假期

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