La Hague日本钚的迫在眉睫和有争议的开始11
作者:葛辑
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“这运输将很快离开瑟堡,将由专门的船舶太平洋苍鹭和英国公司国家警察太平洋白鹭进行,”周五,4月12日在一份声明中,法国核能集团绿色和平组织,护航“危险”,采取之间发生说午夜星期一和星期三午夜含有约700千克钚的十吨MOX燃料的,必须留在博蒙阿盖阿海珐植物乘坐三辆卡车瑟堡40公里港口此行应采取下午2点之间力量:30和4个小时的路程,非政府组织,声称持有动机“一千人会在途中被调动起来,在每个十字路口的设备了一千名男子中的联系人的信息说,军队,宪兵和警察,还有英国,与船只有关的美国安全部队,因为日本的裂变材料一直受到他们的控制

二战后,“塞巴斯蒂安Blavier,负责为通道的法国绿色和平组织能源县的竞选班子说,同时,拒绝谈论这个庞大的设备由该燃料的特殊性解释”多少“比传统燃料(见窗口),也反核使用,包括组合瓦洛涅停止蓖麻的放射性,防止事实上的运输畅通,八到十人感到惊讶,并把周一凌晨5点在瑟堡港口区域向公众开放“调查正在进行中没有证据证明已经造成损害”,法新社说瑟堡的检察,埃里克Bouillard一旦在瑟堡的端口,MOX组件必须在三个容器 - 6米长和2.50宽,壁30厘米厚 - 存储在英国军舰之一,而后者会陪它,根据绿色和平组织的四门30毫米火炮和三十男人英力特的保护车队的行程应该持续大约60天“干扰法国是不能接受的”非政府组织还不知道从瑟堡到达日本采取的船舶航线,但有三个选项:通过巴拿马运河或开到东霍恩,在火地岛或西的智利群岛的南端,经好望角南部非洲在日本好望角,MOX将是的反应堆3今天高浜工厂停止在该国的燃料的中心,包括后处理和生产已在2010年9月完成,原本打算在2011年春季进行运输,但日期被推迟因为赤裸裸的意外2011年3月11日日本地区电力公司Kansai Electric Power(Kepco)在3月21日的一份声明中表示,“燃料运输是应法国的要求,寻求结束他长期储存“但他的”使用仍然不明朗“今天,只有五十的两个日本反应堆在运行,但右政府在十二月下旬上台敞开了大门核电在该群岛返回然而,反应堆重启证明高度的不确定性,行业,茂木敏充部长,称核设施的复兴“不可预知” >>阅读:“福岛两年后,这里是能量日本的核电

“ “在这个运输,法国的干涉是不可接受的:它在MOX的日本提供迫使它重新启动核反应堆,说塞巴斯蒂安Blavier除此之外危险的燃料将被存储对厂区的时间不定“背景地缘政治学DELICATE如果量被确认,货物将在体积比前四个MOX运输到日本小 - 15吨,2010年4月32万吨2009年3月,2001年3月和1999年7月14公吨,但交通运输处于微妙的地缘政治环境中,而日本则在东京中心安装导弹拦截可能的朝鲜导弹

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